{"id":130,"date":"2026-05-21T06:08:41","date_gmt":"2026-05-21T06:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/fastship-china.com\/?p=130"},"modified":"2026-05-21T06:08:41","modified_gmt":"2026-05-21T06:08:41","slug":"ddp-vs-dap-hidden-costs-explained-a-complete-expense-breakdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/ddp-vs-dap-hidden-costs-explained-a-complete-expense-breakdown\/","title":{"rendered":"Co\u00fbts cach\u00e9s DDP vs DAP expliqu\u00e9s : une ventilation compl\u00e8te des d\u00e9penses"},"content":{"rendered":"

Description SEO<\/b><\/p>\n

Les devis de fret bon march\u00e9 s\u2019effondrent rapidement lorsque les droits de douane tombent. Cette ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP r\u00e9v\u00e8le qui paie vraiment \u2014 et qui panique.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP est l\u2019endroit o\u00f9 les devis bon march\u00e9 disparaissent \u2014 car les petites lignes, les frais portuaires et les surprises fiscales apparaissent toujours.<\/p>\n

En 2025, le directeur des op\u00e9rations de FastShip China a soulign\u00e9 dans les directives de l\u2019entreprise que la pr\u00e9cision stricte du code SH et une r\u00e9partition claire des droits d\u00e9terminent qui paie r\u00e9ellement.<\/p>\n

Si vous faites le mauvais choix, votre cargaison est bloqu\u00e9e, votre tr\u00e9sorerie immobilis\u00e9e, et quelqu\u2019un doit signer un ch\u00e8que douloureux. Voil\u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Aper\u00e7us rapides sur la ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP<\/h3>\n

\u2794 Fret & Transport<\/strong>: DDP couvre le transport de bout en bout jusqu\u2019aux locaux du destinataire ; DAP s\u2019arr\u00eate \u00e0 la destination, sans inclure le d\u00e9douanement \u00e0 l\u2019importation ni les frais de dernier kilom\u00e8tre. <\/p>\n

\u2794 Charge de droits & taxes<\/strong>: En DDP, le vendeur paie \u00e0 l\u2019avance les droits d\u2019importation et la TVA ; en DAP, l\u2019importateur assume le risque du code SH et le paiement des taxes. <\/p>\n

\u2794 Exposition au risque & stockage<\/strong>: DDP transf\u00e8re la surestaries, la d\u00e9tention et la conformit\u00e9 douani\u00e8re \u00e0 l\u2019exportateur ; DAP laisse ces co\u00fbts post-arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019acheteur. <\/p>\n

\u2794 Impact sur la tr\u00e9sorerie<\/strong>: DDP exige le paiement anticip\u00e9 du fret et des droits ; DAP offre des co\u00fbts initiaux plus bas mais cache des frais en aval.<\/p>\n

Comparaison de la structure des co\u00fbts : DDP vs DAP<\/h2>\n\n\n
\"Co\u00fbts<\/figure>\n\n\n

Lorsque les gens recherchent une explication claire R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, ce qu'ils veulent vraiment, c'est un discours direct sur l'argent et le risque. Le d\u00e9bat n'est pas abstrait ; il s'agit de savoir qui paie, qui effectue le d\u00e9douanement et qui g\u00e8re les impr\u00e9vus. Ci-dessous, une comparaison pratique des co\u00fbts DDP et DAP qui reste simple et concr\u00e8te.<\/p>\n

Frais de fret et de transport<\/h3>\n

Dans toute R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, le fret est au c\u0153ur du processus. La r\u00e9partition commence avec la responsabilit\u00e9.<\/p>\n

    \n
  • \n

    Selon Rendu droits acquitt\u00e9s<\/strong>, le vendeur prend en charge :<\/p>\n

      \n
    • \n

      Fret maritime<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Transport int\u00e9rieur<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Transferts multimodaux vers la Destination finale<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

    • \n

      Selon Rendu au lieu convenu<\/strong>, le vendeur paie le transport jusqu'au lieu nomm\u00e9, mais s'arr\u00eate avant le d\u00e9douanement \u00e0 l'importation.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      D'un point de vue structur\u00e9 :<\/p>\n

        \n
      1. \n

        Responsabilit\u00e9 du vendeur<\/strong> (DDP)<\/p>\n

          \n
        • \n

          R\u00e9serve le transport principal<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          Couvre le transport routier \u00e0 destination<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          G\u00e8re le risque de transit jusqu'\u00e0 la livraison<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

        • \n

          Responsabilit\u00e9 de l'acheteur<\/strong> (DAP)<\/p>\n

            \n
          • \n

            Prend le relais \u00e0 Arriv\u00e9e \u00e0 destination<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            Organise le d\u00e9chargement<\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            Pr\u00e9pare les formalit\u00e9s d'importation<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Dans une r\u00e9partition r\u00e9elle DDP DAP, les devis de fret peuvent sembler similaires au d\u00e9part. La diff\u00e9rence appara\u00eet plus tard lorsque les frais de manutention \u00e0 destination s'ajoutent sous DAP. De nombreux importateurs travaillant avec FastShip China<\/strong> comparent la structure tarifaire DDP vs DAP d\u00e8s le d\u00e9but pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p>\n

            Droits de douane et exposition fiscale<\/h3>\n

            La douane est l'endroit o\u00f9 le co\u00fbt DDP vs DAP<\/strong> devient un sujet s\u00e9rieux.<\/p>\n

            Selon Rendu droits acquitt\u00e9s<\/strong>, l'exportateur prend en charge les droits d'importation<\/strong>, les taxes<\/strong>, et l'int\u00e9gralit\u00e9 du D\u00e9douanement<\/strong> risque. Cela inclut la classification SH, les v\u00e9rifications de valeur et les \u00e9ventuels audits. La pression sur la tr\u00e9sorerie est r\u00e9elle.<\/p>\n

            Selon Rendu au lieu convenu<\/strong>, l'acheteur contr\u00f4le Formalit\u00e9s d'importation<\/strong>, paie les droits et g\u00e8re le Courtier en douane<\/strong>. Cela transf\u00e8re l'exposition \u00e0 la conformit\u00e9 mais peut r\u00e9duire les marges de s\u00e9curit\u00e9 du vendeur.<\/p>\n

            Principales diff\u00e9rences lors d'une analyse du co\u00fbt total DDP vs DAP :<\/p>\n

              \n
            • \n

              \u2605 DDP = le vendeur paie les droits + la TVA<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              \u2605 DAP = l'acheteur paie \u00e0 l'entr\u00e9e<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              \u2605 Le transfert de risque a lieu plus t\u00f4t en DAP<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Pour les entreprises novices dans le commerce transfrontalier, la comparaison des co\u00fbts DDP et DAP repose souvent sur la pr\u00e9visibilit\u00e9 fiscale contre le contr\u00f4le.<\/p>\n

              Frais de terminal et de port<\/h3>\n

              Les frais de terminal peuvent ruiner une planification insuffisante R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>. Les chiffres ci-dessous montrent une comparaison simplifi\u00e9e (USD, exemple 40HQ) :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Type de frais<\/th>\nPay\u00e9 par DDP<\/th>\nPay\u00e9 par DAP<\/th>\nCo\u00fbt moyen (USD)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Manutention terminale (THC)<\/td>\nVendeur<\/td>\nVendeur<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
              Frais de s\u00e9curit\u00e9 portuaire<\/td>\nVendeur<\/td>\nVendeur<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
              Inspection douani\u00e8re<\/td>\nVendeur<\/td>\nAcheteur<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
              Surestaries (5 jours)<\/td>\nVendeur<\/td>\nAcheteur<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
              Stockage (3 jours)<\/td>\nVendeur<\/td>\nAcheteur<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

              Selon la r\u00e8gle DDP, les inspections impr\u00e9vues restent \u00e0 la charge du vendeur Responsabilit\u00e9 du vendeur<\/strong>. Selon la r\u00e8gle DAP, une fois les marchandises arriv\u00e9es au port et en attente de d\u00e9douanement, les frais de stockage et d\u2019inspection sont souvent transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019importateur. Une comparaison pr\u00e9cise des co\u00fbts DDP vs DAP doit prendre en compte le temps, pas seulement le fret.<\/p>\n

              Frais de livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/h3>\n

              La derni\u00e8re \u00e9tape fa\u00e7onne la comparaison finale des co\u00fbts DDP et DAP.<\/p>\n

              En DDP :<\/p>\n

                \n
              • \n

                Le vendeur organise l\u2019exp\u00e9dition par camion<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                Couvre les surcharges de carburant<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                Livre \u00e0 l\u2019endroit convenu Destination finale<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                En DAP :<\/p>\n

                  \n
                1. \n

                  Les marchandises arrivent au point de destination.<\/p>\n<\/li>\n

                2. \n

                  L\u2019acheteur g\u00e8re le d\u00e9chargement.<\/p>\n<\/li>\n

                3. \n

                  Le transport local est organis\u00e9 par l\u2019importateur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                  Cela impacte le co\u00fbt total DDP vs DAP plus qu\u2019on ne le pense. Un cr\u00e9neau de livraison manqu\u00e9 ou un retard d\u2019entrep\u00f4t peut entra\u00eener rapidement des frais de nouvelle livraison.<\/p>\n

                  Des marques comme FastShip China<\/strong> conseillent souvent \u00e0 leurs clients de v\u00e9rifier la capacit\u00e9 de d\u00e9chargement et les tarifs de transport local avant de valider une comparaison de co\u00fbts DDP vs DAP. Un devis clair vaut mieux que trois factures surprises par la suite.<\/p>\n

                  R\u00e9partition des responsabilit\u00e9s op\u00e9rationnelles<\/h2>\n\n\n
                  \"Co\u00fbts<\/figure>\n\n\n

                  Lorsque les gens comparent R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, l\u2019argent attire rapidement l\u2019attention. Pourtant, le v\u00e9ritable facteur derri\u00e8re les diff\u00e9rences de co\u00fbts est la responsabilit\u00e9. Qui g\u00e8re la paperasse ? Qui paie droits d'importation<\/strong>? Qui r\u00e9serve le transporteur ? Cette r\u00e9partition des responsabilit\u00e9s op\u00e9rationnelles relie les points dans la grande discussion sur la ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP.<\/p>\n

                  D\u00e9claration en douane \u00e0 l'exportation<\/h3>\n

                  Dans toute op\u00e9ration s\u00e9rieuse R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, les obligations d'exportation commencent l'histoire.<\/p>\n

                    \n
                  • \n

                    Approbation de la licence d'exportation<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    D\u00e9p\u00f4t de la d\u00e9claration en douane<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Exactitude de la facture commerciale<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Conformit\u00e9 \u00e0 l'inspection de sortie<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    Sous DDP et DAP :<\/p>\n

                      \n
                    1. \n

                      L'exportateur g\u00e8re le d\u00e9douanement c\u00f4t\u00e9 France.<\/p>\n<\/li>\n

                    2. \n

                      L'exportateur pr\u00e9pare les documents commerciaux.<\/p>\n<\/li>\n

                    3. \n

                      L'exportateur prend en charge les frais administratifs<\/strong> et les frais de documentation c\u00f4t\u00e9 origine.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      Arbre des responsabilit\u00e9s :<\/p>\n

                        \n
                      • \n

                        Exportateur<\/p>\n

                          \n
                        • \n

                          Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire<\/p>\n

                            \n
                          • \n

                            Classification des marchandises<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Contr\u00f4le des exportations<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Op\u00e9rations portuaires<\/p>\n

                              \n
                            • \n

                              Gestion du terminal<\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              Supervision du chargement<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                            • \n

                              Exposition aux co\u00fbts<\/p>\n

                                \n
                              • \n

                                frais logistiques<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                Origine co\u00fbts de transport<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                En r\u00e9sum\u00e9, le d\u00e9douanement \u00e0 l\u2019exportation varie \u00e0 peine dans la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP. La diff\u00e9rence de co\u00fbt appara\u00eet plus tard.<\/p>\n

                                D\u00e9douanement \u00e0 l'importation<\/h3>\n

                                C'est ici que la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP commence \u00e0 s'\u00e9largir.<\/p>\n

                                Selon DDP :<\/p>\n

                                  \n
                                • \n

                                  L\u2019exportateur nomme un commissionnaire en douane<\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  L\u2019exportateur paie droits d'importation<\/strong>, taxe sur la valeur ajout\u00e9e (TVA)<\/strong>, et surtaxes douani\u00e8res<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  L\u2019exportateur assume le risque d\u2019inspection<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                  Selon DAP :<\/p>\n

                                    \n
                                  • \n

                                    L'importateur d\u00e9douane les marchandises<\/p>\n<\/li>\n

                                  • \n

                                    L'importateur paie taxes<\/strong> et frais d'importation<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                  • \n

                                    L'importateur g\u00e8re les litiges de conformit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                    Aper\u00e7u de la comparaison des co\u00fbts dans une ventilation typique des co\u00fbts DDP vs DAP :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                                    Poste de co\u00fbt<\/th>\nDDP (USD)<\/th>\nDAP (USD)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                                    Tarifs d'importation<\/td>\n1,200<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
                                    TVA (13%)<\/td>\n2,080<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
                                    Frais de commissionnaire en douane<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
                                    Inspection et conformit\u00e9<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
                                    Frais de stockage pour retard de d\u00e9douanement<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                                    Dans le DAP, ces deux premi\u00e8res lignes sont transf\u00e9r\u00e9es directement \u00e0 l'acheteur. Ce simple transfert modifie toute la logique du co\u00fbt rendu.<\/p>\n

                                    Gestion de la documentation<\/h3>\n

                                    La paperasserie semble ennuyeuse\u2014jusqu'\u00e0 ce qu'une ligne manquante d\u00e9clenche frais de stockage<\/strong>.<\/p>\n

                                    Selon DDP :<\/p>\n

                                      \n
                                    • \n

                                      L\u2019exportateur g\u00e8re le connaissement<\/p>\n<\/li>\n

                                    • \n

                                      L\u2019exportateur d\u00e9livre le certificat d\u2019origine<\/p>\n<\/li>\n

                                    • \n

                                      L\u2019exportateur assure la conformit\u00e9 commerciale<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                      Vue de responsabilit\u00e9 imbriqu\u00e9e :<\/p>\n

                                        \n
                                      • \n

                                        Documents principaux<\/p>\n

                                          \n
                                        • \n

                                          Connaissement<\/p>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          Facture commerciale<\/p>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          Liste de colisage<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                        • \n

                                          Documents d\u2019appui<\/p>\n

                                            \n
                                          • \n

                                            Certificat d\u2019origine<\/p>\n<\/li>\n

                                          • \n

                                            Certificats de conformit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                          • \n

                                            Impact du risque<\/p>\n

                                              \n
                                            • \n

                                              Retards<\/p>\n<\/li>\n

                                            • \n

                                              Suppl\u00e9ment frais de documentation<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                            • \n

                                              Impr\u00e9vu frais d\u2019entreposage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                              Selon la r\u00e8gle DAP, la pression de la documentation d\u2019importation repose sur le destinataire. Ce changement cr\u00e9e souvent des frais de livraison<\/strong> indirects et des tracas administratifs\u2014un autre \u00e9l\u00e9ment subtil dans le casse-t\u00eate de la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP.<\/p>\n

                                              Coordination avec le transitaire<\/h3>\n

                                              L\u00e0, on parle de vrais co\u00fbts de transit<\/strong> et de complications avec le transporteur.<\/p>\n

                                              Structure DDP :<\/p>\n

                                                \n
                                              • \n

                                                L\u2019exportateur contr\u00f4le la r\u00e9servation du transporteur<\/p>\n

                                                  \n
                                                • \n

                                                  N\u00e9gocie frais du transporteur<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  Surveille surcharges de carburant<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                • \n

                                                  L\u2019exportateur organise le transport int\u00e9rieur<\/p>\n

                                                    \n
                                                  • \n

                                                    Dernier kilom\u00e8tre frais de livraison<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                  • \n

                                                    Contr\u00f4le du calendrier<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                    Structure DAP :<\/p>\n

                                                      \n
                                                    • \n

                                                      L\u2019exportateur prend en charge le fret principal<\/p>\n<\/li>\n

                                                    • \n

                                                      L\u2019importateur peut coordonner le transport \u00e0 destination<\/p>\n

                                                        \n
                                                      • \n

                                                        Transport local par camion<\/p>\n<\/li>\n

                                                      • \n

                                                        Organisation du rendez-vous de livraison<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                        Superposition des responsabilit\u00e9s :<\/p>\n

                                                          \n
                                                        • \n

                                                          R\u00e9servation du fret<\/p>\n

                                                            \n
                                                          • Contrat maritime ou a\u00e9rien<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                                          • \n

                                                            Mouvement int\u00e9rieur<\/p>\n

                                                              \n
                                                            • \n

                                                              Transport d\u2019origine<\/p>\n<\/li>\n

                                                            • \n

                                                              Transport routier vers la destination<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                            • \n

                                                              Gestion des risques<\/p>\n

                                                                \n
                                                              • \n

                                                                Optionnel assurance cargo<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                              • \n

                                                                Gestion des r\u00e9clamations<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                Les entreprises travaillant avec FastShip China pr\u00e9f\u00e8rent souvent la clart\u00e9 \u00e0 ce sujet. Une coordination \u00e9troite r\u00e9duit les surprises frais logistiques<\/strong>, ce qui stabilise la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP au fil du temps.<\/p>\n

                                                                Au final, la v\u00e9ritable r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP ne se r\u00e9sume pas \u00e0 des chiffres. Il s'agit de savoir qui assume le risque, qui paie les taxes et qui reste \u00e9veill\u00e9 tard pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de douane lorsque quelque chose tourne mal.<\/p>\n

                                                                R\u00e9partition des risques et exposition \u00e0 la conformit\u00e9<\/h2>\n\n\n
                                                                \"Co\u00fbts<\/figure>\n\n\n

                                                                Lors de la comparaison d\u2019un R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, la v\u00e9ritable question ne concerne pas seulement les tarifs de fret. Il s'agit de savoir qui assume la responsabilit\u00e9 l\u00e9gale, qui paie en cas de retard et comment l'assurance r\u00e9agit r\u00e9ellement. Une r\u00e9partition claire des co\u00fbts DDP vs DAP rend le risque visible, pas cach\u00e9.<\/p>\n

                                                                Risque de conformit\u00e9 douani\u00e8re<\/h3>\n

                                                                Dans toute analyse s\u00e9rieuse des co\u00fbts DDP vs DAP, le risque douanier est en t\u00eate de liste.<\/p>\n

                                                                  \n
                                                                • \n

                                                                  En DDP (rendu droits acquitt\u00e9s)<\/strong><\/p>\n

                                                                    \n
                                                                  • \n

                                                                    L\u2019exportateur g\u00e8re :<\/p>\n

                                                                      \n
                                                                    • \n

                                                                      Taux de droits<\/strong> calculs bas\u00e9s sur les bons Codes tarifaires<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                    • \n

                                                                      Local R\u00e9glementations fiscales<\/strong> dans le pays de destination<\/p>\n<\/li>\n

                                                                    • \n

                                                                      Pr\u00e9cis \u00c9valuation douani\u00e8re<\/strong> d\u00e9clarations<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                    • \n

                                                                      Zones d\u2019exposition :<\/p>\n

                                                                        \n
                                                                      • \n

                                                                        Sanctions de D\u00e9clarations incorrectes<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                      • \n

                                                                        R\u00e9\u00e9valuation apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e Processus de rapprochement<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                      • \n

                                                                        Impact financier :<\/p>\n

                                                                          \n
                                                                        • \n

                                                                          Paiements r\u00e9troactifs de droits sous-pay\u00e9s<\/p>\n<\/li>\n

                                                                        • \n

                                                                          Amendes administratives<\/p>\n<\/li>\n

                                                                        • \n

                                                                          Frais de correction du transitaire<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                        • \n

                                                                          Selon DAP (rendu au lieu de destination)<\/strong><\/p>\n

                                                                            \n
                                                                          • \n

                                                                            L\u2019exportateur g\u00e8re :<\/p>\n

                                                                              \n
                                                                            • D\u00e9claration uniquement c\u00f4t\u00e9 exportation<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                                                            • \n

                                                                              L\u2019importateur g\u00e8re :<\/p>\n

                                                                                \n
                                                                              • \n

                                                                                Importation Codes tarifaires<\/strong> et Taux de droits<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                              • \n

                                                                                Destination R\u00e9glementations fiscales<\/strong> conformit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                              • \n

                                                                                Transfert de risque :<\/p>\n

                                                                                  \n
                                                                                • L'importateur assume les contr\u00f4les douaniers et les redressements<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                  Une mise \u00e0 jour de 2025 sur la facilitation des \u00e9changes de l'OMC a not\u00e9 que les erreurs de donn\u00e9es douani\u00e8res restent une cause majeure de sanctions transfrontali\u00e8res, en particulier lorsque des litiges sur la valeur surviennent.<\/p>\n

                                                                                  \n

                                                                                  \u201c Les litiges relatifs \u00e0 la valeur en douane continuent de g\u00e9n\u00e9rer d\u2019importants ajustements post-d\u00e9douanement dans les flux commerciaux mondiaux \u201d, selon le Rapport de surveillance du commerce de l\u2019Organisation mondiale du commerce 2025.<\/p>\n<\/blockquote>\n

                                                                                  Pour les exp\u00e9diteurs qui g\u00e8rent une ventilation pr\u00e9cise des co\u00fbts DDP vs DAP, cela signifie que le DDP comporte un risque de conformit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9, \u00e0 moins d\u2019avoir un partenaire comme FastShip China qui g\u00e8re proprement la classification et les d\u00e9clarations.<\/p>\n

                                                                                  Risque de retard de cargaison et de stockage<\/h3>\n

                                                                                  Une ventilation correcte des co\u00fbts DDP vs DAP prend \u00e9galement en compte ce qui se passe lorsque la cargaison est bloqu\u00e9e.<\/p>\n

                                                                                    \n
                                                                                  • \n

                                                                                    D\u00e9clencheurs de retard<\/strong><\/p>\n

                                                                                      \n
                                                                                    • \n

                                                                                      Congestion portuaire<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                    • \n

                                                                                      Inspection douani\u00e8re al\u00e9atoire<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                    • \n

                                                                                      Documents manquants<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                    • \n

                                                                                      Niveaux de co\u00fbts sous DDP<\/strong><\/p>\n

                                                                                        \n
                                                                                      • \n

                                                                                        Frais de surestarie<\/strong> au port<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                      • \n

                                                                                        Frais de stockage<\/strong> en entrep\u00f4t sous douane<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                      • \n

                                                                                        Suppl\u00e9ment Frais de manutention<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                      • \n

                                                                                        R\u00e9vis\u00e9 Frais d\u2019inspection<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                      • \n

                                                                                        Niveaux de co\u00fbts sous DAP<\/strong><\/p>\n

                                                                                          \n
                                                                                        • \n

                                                                                          L\u2019importateur paie :<\/p>\n

                                                                                            \n
                                                                                          • \n

                                                                                            Terminal Frais de stockage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                          • \n

                                                                                            Prolong\u00e9 Frais de surestarie<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                          • \n

                                                                                            Le risque de l\u2019exportateur prend fin au point de livraison convenu<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                            Regardez-le par niveaux :<\/p>\n

                                                                                              \n
                                                                                            1. \n

                                                                                              Retard \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e<\/p>\n

                                                                                                \n
                                                                                              • L\u2019horloge du terminal d\u00e9marre<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                                                                              • \n

                                                                                                Blocage en douane<\/p>\n

                                                                                                  \n
                                                                                                • Frais de documentation<\/strong> hausse<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                                                                                • \n

                                                                                                  D\u00e9lai de lib\u00e9ration<\/p>\n

                                                                                                    \n
                                                                                                  • Le stockage quotidien s\u2019accumule<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                                                                                                    C\u2019est souvent ici que la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP s\u2019inverse. Les exportateurs DDP absorbent les co\u00fbts portuaires cumul\u00e9s ; le DAP transf\u00e8re cette exposition \u00e0 l\u2019acheteur. De nombreuses marques s\u2019appuient sur FastShip China pour surveiller le temps d\u2019immobilisation et acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9douanement, r\u00e9duisant ainsi le stockage excessif.<\/p>\n

                                                                                                    Assurance et couverture de responsabilit\u00e9<\/h3>\n

                                                                                                    L\u2019assurance peut sembler simple sur le papier, mais la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP montre diff\u00e9rents points de transfert de risque.<\/p>\n

                                                                                                      \n
                                                                                                    • \n

                                                                                                      Transfert de risque sous DDP<\/strong><\/p>\n

                                                                                                        \n
                                                                                                      • \n

                                                                                                        Le vendeur est responsable jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises atteignent la destination finale<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                      • \n

                                                                                                        Une assurance transport compl\u00e8te est g\u00e9n\u00e9ralement souscrite<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                      • \n

                                                                                                        La couverture inclut :<\/p>\n

                                                                                                          \n
                                                                                                        • \n

                                                                                                          Dommages lors du transport int\u00e9rieur<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                        • \n

                                                                                                          Perte pendant le blocage en douane<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                        • \n

                                                                                                          Transfert de risque selon DAP<\/strong><\/p>\n

                                                                                                            \n
                                                                                                          • \n

                                                                                                            Vendeur responsable jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e des marchandises au lieu convenu<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                          • \n

                                                                                                            Droits d'importation exclus<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                          • \n

                                                                                                            Clart\u00e9 de l'assurance requise sur :<\/p>\n

                                                                                                              \n
                                                                                                            • \n

                                                                                                              Responsabilit\u00e9 du d\u00e9chargement<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                            • \n

                                                                                                              Transfert int\u00e9rieur local<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                              D\u00e9composez maintenant les \u00e9l\u00e9ments de co\u00fbts cach\u00e9s qui affectent l'exposition totale \u00e0 la responsabilit\u00e9 :<\/p>\n

                                                                                                                \n
                                                                                                              • \n

                                                                                                                Facteurs de surpaiement :<\/p>\n

                                                                                                                  \n
                                                                                                                • \n

                                                                                                                  Mal appliqu\u00e9 Taux de droits<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                • \n

                                                                                                                  Incorrect \u00c9valuation douani\u00e8re<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                • \n

                                                                                                                  Suppl\u00e9ments de d\u00e9douanement :<\/p>\n

                                                                                                                    \n
                                                                                                                  • \n

                                                                                                                    Impr\u00e9vu Frais de courtage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                  • \n

                                                                                                                    Suppl\u00e9ment Frais d\u2019inspection<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                  • \n

                                                                                                                    Distorsions financi\u00e8res :<\/p>\n

                                                                                                                      \n
                                                                                                                    • \n

                                                                                                                      Conversion de devises<\/strong> fluctuations<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                    • \n

                                                                                                                      Fluctuations du march\u00e9<\/strong> affectant l'assiette fiscale<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                    • \n

                                                                                                                      Majoration commerciale :<\/p>\n

                                                                                                                        \n
                                                                                                                      • \n

                                                                                                                        Frais de prestataire de services<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                      • \n

                                                                                                                        Int\u00e9gr\u00e9 Marges b\u00e9n\u00e9ficiaires<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                      • \n

                                                                                                                        Manque de Probl\u00e8mes de transparence<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                                        Une ventilation claire des co\u00fbts DDP vs DAP, ou m\u00eame une simple comparaison des co\u00fbts DDP DAP, devrait faire correspondre le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019assurance \u00e0 ces facteurs de co\u00fbt. Sans cela, des \u00e9carts de responsabilit\u00e9 s\u2019installent discr\u00e8tement.<\/p>\n

                                                                                                                        Dans la r\u00e9alit\u00e9 du transport, la meilleure strat\u00e9gie n\u2019est pas de deviner. Il s\u2019agit de structurer votre ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP autour du niveau de conformit\u00e9, de l\u2019exposition aux retards et de la clart\u00e9 de l\u2019assurance\u2014puis de s\u2019aligner avec des op\u00e9rateurs exp\u00e9riment\u00e9s comme FastShip China pour garder le risque ma\u00eetris\u00e9 et pr\u00e9visible.<\/p>\n

                                                                                                                        Impact sur la tr\u00e9sorerie et la strat\u00e9gie de tarification<\/h2>\n\n\n
                                                                                                                        \"Co\u00fbts<\/figure>\n\n\n

                                                                                                                        Comprendre le R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong> ne se limite pas aux calculs de fret. Cela fa\u00e7onne directement la tr\u00e9sorerie, la strat\u00e9gie de tarification et le moment du b\u00e9n\u00e9fice. Lorsque vous comparez les co\u00fbts DDP et DAP c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, les chiffres affectent diff\u00e9remment votre compte bancaire\u2014et parfois plus durement que pr\u00e9vu.<\/p>\n

                                                                                                                        Charge de co\u00fbt initiale<\/h3>\n

                                                                                                                        Dans toute op\u00e9ration s\u00e9rieuse R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong>, le plus grand contraste appara\u00eet au moment du paiement.<\/p>\n

                                                                                                                          \n
                                                                                                                        • \n

                                                                                                                          Sous DDP (rendu droits acquitt\u00e9s) :<\/p>\n

                                                                                                                            \n
                                                                                                                          • \n

                                                                                                                            L\u2019exportateur paie \u00e0 l\u2019avance :<\/p>\n

                                                                                                                              \n
                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              Fret international<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              droits d\u2019importation<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              taxes<\/strong> (y compris la TVA)<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              frais de courtage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              Destination frais de manutention<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              La tr\u00e9sorerie sort avant que le chiffre d'affaires n'arrive.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              L'exposition augmente si changements r\u00e9glementaires<\/strong> ou surprise exigences d\u2019inspection<\/strong> augmenter les montants \u00e0 payer.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                            • \n

                                                                                                                              Selon DAP (Livr\u00e9 au lieu convenu) :<\/p>\n

                                                                                                                                \n
                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                L\u2019exportateur prend en charge :<\/p>\n

                                                                                                                                  \n
                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                  Fret jusqu\u2019\u00e0 la destination<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                  Organisation de base du d\u00e9chargement (si convenu)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                  L\u2019importateur g\u00e8re :<\/p>\n

                                                                                                                                    \n
                                                                                                                                  • \n

                                                                                                                                    droits d\u2019importation<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                  • \n

                                                                                                                                    taxes<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                  • \n

                                                                                                                                    Local frais de courtage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                                  • \n

                                                                                                                                    La charge financi\u00e8re se transf\u00e8re vers l\u2019acheteur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                                                    Lors de la comparaison des co\u00fbts DDP et DAP, le moment compte autant que le total. Un exemple typique R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong> peut afficher un co\u00fbt final similaire, mais le mod\u00e8le DDP comprime la liquidit\u00e9 car le fret, le d\u00e9douanement et les charges fiscales sont pr\u00e9pay\u00e9s.<\/p>\n

                                                                                                                                    If erreurs de documentation<\/strong> retardent le d\u00e9douanement, les fonds pr\u00e9pay\u00e9s restent inactifs. Ajoutez congestion portuaire<\/strong> et des d\u00e9lais de traitement<\/strong>, et le capital de l\u2019exportateur est immobilis\u00e9 en transit. C\u2019est pourquoi de nombreux vendeurs utilisant FastShip China analysent de pr\u00e8s la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP avant de confirmer les conditions commerciales.<\/p>\n

                                                                                                                                    Transparence des prix<\/h3>\n

                                                                                                                                    Les acheteurs appr\u00e9cient la clart\u00e9. Un devis clair R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong> le montre clairement.<\/p>\n

                                                                                                                                    Avec DDP :<\/p>\n

                                                                                                                                      \n
                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                      Une seule facture.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                      Tarification tout compris.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                      Aucune surprise surestaries<\/strong> or frais de stationnement<\/strong> plus tard\u2014si bien g\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                                                      Avec DAP :<\/p>\n

                                                                                                                                        \n
                                                                                                                                      1. \n

                                                                                                                                        Le fret semble moins cher au d\u00e9part.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                      2. \n

                                                                                                                                        Les frais de douane apparaissent plus tard.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                      3. \n

                                                                                                                                        Les agents locaux ajoutent frais de manutention<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                      4. \n

                                                                                                                                        La facture finale augmente discr\u00e8tement.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                                                                                                                                        Selon les Perspectives du commerce mondial 2024 de l\u2019Organisation mondiale du commerce,<\/p>\n

                                                                                                                                        \n

                                                                                                                                        \u201c La pr\u00e9visibilit\u00e9 des co\u00fbts reste une pr\u00e9occupation majeure pour les petits et moyens importateurs, en particulier dans des environnements affect\u00e9s par des changements r\u00e9glementaires et la congestion portuaire. \u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

                                                                                                                                        Cela correspond parfaitement \u00e0 l\u2019analyse r\u00e9elle de la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP. Le DDP am\u00e9liore la visibilit\u00e9 du co\u00fbt rendu. Le DAP peut sembler attractif dans les devis mais peut masquer des co\u00fbts ult\u00e9rieurs li\u00e9s \u00e0 exigences d\u2019inspection<\/strong> ou \u00e0 une changements r\u00e9glementaires<\/strong>.<\/p>\n

                                                                                                                                        Les exportateurs avis\u00e9s d\u00e9composent la tarification en :<\/p>\n

                                                                                                                                          \n
                                                                                                                                        • \n

                                                                                                                                          Fret de base<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                        • \n

                                                                                                                                          Destination taxes<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                        • \n

                                                                                                                                          Frais de services li\u00e9s \u00e0 la douane<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                        • \n

                                                                                                                                          Coussins de risque<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                                                          Cela rend la r\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP transparente, et pas seulement moins ch\u00e8re sur le papier.<\/p>\n

                                                                                                                                          Pression sur le fonds de roulement<\/h3>\n

                                                                                                                                          Le v\u00e9ritable poids de tout R\u00e9partition des co\u00fbts DDP vs DAP<\/strong> appara\u00eet dans les cycles de fonds de roulement.<\/p>\n

                                                                                                                                            \n
                                                                                                                                          • \n

                                                                                                                                            Selon DDP :<\/p>\n

                                                                                                                                              \n
                                                                                                                                            • \n

                                                                                                                                              Chronologie des flux de tr\u00e9sorerie :<\/p>\n

                                                                                                                                                \n
                                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                                Payer le fret<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                                Payer \u00e0 l'avance droits d\u2019importation<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                                Couvrir la destination frais de manutention<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                                Attendre le paiement de l'acheteur<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                                              • \n

                                                                                                                                                Risques :<\/p>\n

                                                                                                                                                  \n
                                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                                  Dur\u00e9e de stockage plus longue augmentation de la dur\u00e9e de stockage<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                                  Augmentation volume d'inventaire<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                                  Ajout assurance<\/strong> pendant le d\u00e9lai<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                • \n

                                                                                                                                                  Selon DAP :<\/p>\n

                                                                                                                                                    \n
                                                                                                                                                  • \n

                                                                                                                                                    Chronologie des flux de tr\u00e9sorerie :<\/p>\n

                                                                                                                                                      \n
                                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                                      Payer le fret<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                                      Livrer les marchandises<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                                      L'importateur r\u00e8gle taxes<\/strong> et d\u00e9douanement<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                    • \n

                                                                                                                                                      Exposition r\u00e9duite de l'exportateur \u00e0 :<\/p>\n

                                                                                                                                                        \n
                                                                                                                                                      • \n

                                                                                                                                                        Pression de liquidit\u00e9 li\u00e9e aux douanes<\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                      • \n

                                                                                                                                                        Destination surestaries<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

                                                                                                                                                      • \n

                                                                                                                                                        Prolong\u00e9 d\u00e9lais de traitement<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                                                                                                                                        La ventilation des co\u00fbts DDP vs DAP devient une d\u00e9cision de financement. Les exportateurs disposant de fortes r\u00e9serves peuvent pr\u00e9f\u00e9rer le DDP pour leur pouvoir de tarification comp\u00e9titif. Les petits fournisseurs choisissent souvent le DAP pour prot\u00e9ger leur liquidit\u00e9.<\/p>\n

                                                                                                                                                        FastShip China aide les entreprises \u00e0 simuler les sc\u00e9narios de co\u00fbts DDP et DAP avant l'exp\u00e9dition, en cartographiant le calendrier des droits et en identifiant o\u00f9 le fonds de roulement est sous pression. Une ventilation correcte des co\u00fbts DDP vs DAP fait plus que comparer les frais : elle prot\u00e8ge la tr\u00e9sorerie, la cr\u00e9dibilit\u00e9 des prix et la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                                                                                                                        SEO Description Cheap freight quotes collapse fast when duties hit. This DDP vs DAP cost breakdown reveals who really pays\u2014and who panics. The DDP vs DAP cost breakdown is where cheap quotes go to die\u2014because the fine print, port fees, and duty surprises always show up. In 2025, FastShip China\u2019s operations director emphasized in company […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-130","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions\/136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fastship-china.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}