Lithium-akkujen lähettäminen Kiinasta on harvoin vaikeaa yhden yksinkertaisen säännön vuoksi. Se muuttuu vaikeaksi, kun akku pakataan yhdellä tavalla, ilmoitetaan toisella tavalla ja varataan väärän IATA-pakkausohjeen mukaan. Monille elektroniikan viejille yleisin sekaannus on PI967 vs PI966 säännöt. Sekä PI966 että PI967 koskevat litiumioniakkuja […]
Lithium-akkujen lähettäminen Kiinasta on harvoin vaikeaa yhden yksinkertaisen säännön vuoksi. Se muuttuu vaikeaksi, kun akku pakataan yhdellä tavalla, ilmoitetaan toisella tavalla ja varataan väärän IATA-pakkausohjeen mukaan. Monille elektroniikan viejille yleisin sekaannus on PI967 vs PI966 säännöt.
Sekä PI966 että PI967 koskevat litiumioniakkuja, jotka lähetetään laitteiden kanssa IATA:n vaarallisten aineiden sääntöjen mukaan. Erotus on yksinkertainen periaatteessa: PI966 on tarkoitettu akuille, jotka pakataan laitteen kanssa, kun taas PI967 on tarkoitettu akuille, jotka sisältävät laitteessa. Käytännön lähetyksissä tämä ero vaikuttaa etiketteihin, dokumentaatioon, lentoyhtiön hyväksyntään, rahtilentokoneiden rajoituksiin ja siihen, miten rahtisiirtäjäsi varaa lähetyksen.
Tämä opas selittää PI967 vs PI966 käytännön lähetyskäytännöissä, jotta tuojat, Amazon-myyjät, hankintatiimit ja elektroniikan viejät voivat välttää hylätyn rahtitavaran, uudelleen työstön maksut ja lentokenttäviiveet.
PI967 vs PI966: Ydinsisältö
PI966 koskee tilanteita, joissa litiumioniakut pakataan saman ulkopakkauksen sisälle kuin laite, mutta akut eivät ole asennettuina laitteeseen. PI967 koskee tilanteita, joissa litiumioniakut ovat jo asennettuina tai sisältäen laitteessa itsessään.
Esimerkiksi Bluetooth-kaiutin, jossa on ladattava akku asennettuna, käsitellään yleensä PI967:n mukaan. Laite, joka lähetetään yhdessä vara-akkujen kanssa laatikossa, todennäköisemmin kuuluu PI966:een. Jos tuotteessa on sekä asennetut akut että vara-akut samassa lähetyksessä, luokitus saattaa vaatia tarkempaa arviointia, koska vara-akut voivat muuttaa dokumentaatiota ja hyväksymisvaatimuksia.
Kysymys ei ole vain siitä, “sisältääkö lähetys akkuja?” Parempi kysymys on: missä akut fyysisesti sijaitsevat kuljetuksen aikana?
Milloin PI967 koskee akkujen lähetyksiä
PI967 käytetään litiumioniakkujen sisältämiseen laitteisiin. Tyypillisiä esimerkkejä ovat älypuhelimet, tabletit, kannettavat tietokoneet, Bluetooth-kuulokkeet, älykellot, käsiskenaariot, akkuilla varustetut sähkötyökalut ja muut ladattavat elektroniset laitteet, joissa akku on jo rakennettu tai asennettu tuotteeseen.
Monille kuluttajaelektroniikkalähetyksille PI967 on yleisempi pakkausohje, koska akku on osa valmista tuotetta. Lähetyksen tulee kuitenkin sisältää oikeat akkutiedot, wattituntiarvo, pakkausmäärä, tuotteen kuvaus ja soveltuvat litium-akkujen merkit tai tarrat käytetyn osion ja kuljetustavan mukaan.
PI967 ei tarkoita, että “akkuja ei sovelleta sääntöihin.” Se tarkoittaa vain, että akku on sisältäen laitteessa, mikä yleensä vähentää käsittelyriskiä verrattuna irtonaisiin tai erikseen pakattuihin akkuihin.
Milloin PI966 koskee akkujen lähetyksiä
PI966 käytetään litiumioniakkujen pakkaamiseen laitteen kanssa. Tämä tarkoittaa, että akku ja laite ovat samassa pakkauksessa, mutta akku ei ole asennettuna laitteeseen. Yleisiä esimerkkejä ovat kamera, joka lähetetään ylimääräisellä ladattavalla akulla, sähkötyökalu, joka lähetetään irrotettavien akkupakettien kanssa työkalun vieressä, tai laitepaketti, joka sisältää erillisiä akkuja moduuleina.
PI966 vaatii usein enemmän huomiota, koska vara- tai irtonaiset akkupaketit voivat olla helpommin oikosulussa, jos pakkauksessa on puutteita. Terminaalit tulisi suojata, akut tulisi immobilisoida pakkauksessa, ja sisäpakkauksen tulisi estää kosketus johtavien materiaalien kanssa.
Jos toimittajasi sanoo “akku on laatikossa”, se ei ole riittävä tieto. Sinun on vahvistettava, onko akku asennettu laitteeseen vai pakattu erikseen sen kanssa.
Luku I, Luku II ja Miksi Ne Ovat Tärkeitä
PI966 ja PI967 voivat sisältää eri osioita riippuen akun määrästä, wattituntiarvosta, pakkauksen kokoonpanosta ja nykyisistä IATA-säännöistä. Osio määrittää, kuinka tiukasti ilmoitus, merkintä, dokumentaatio ja lentoyhtiön hyväksymisprosessi voivat olla.
Yksinkertaisesti sanottuna, pieniriskiset lähetykset, jotka täyttävät pienen akun rajat, voivat vaatia kevyempää dokumentaatiota, kun taas suuremmat määrät tai tietyn kynnyksen ylittävät akut voivat vaatia vaarallisten aineiden lähettäjän vahvistuksen ja tiukempaa vaatimusten noudattamista.
Tullin edustajien ei tulisi luottaa pelkästään toimittajan tuoteluetteloon. Pyydä akkujen tekninen tietosivu, UN38.3-testikertomus, MSDS/SDS, wattituntiarvo, akun paino, kappalemäärä per paketti, ja valokuvat todellisesta pakkauksesta. Kuljetusvälittäjä voi sitten tarkistaa, sopiiko lähetys odotettuun osioon PI966 tai PI967.
Merkinnät, merkinnät ja dokumentaatiolista
Akkulähetykset saattavat vaatia litiumakkujen merkintöjä, Luokka 9 litiumakun merkkejä, rahtilentokoneille tarkoitetut merkinnät, käsittelytiedot ja vaarallisten aineiden dokumentaation riippuen tarkasta luokittelusta. Vaadittavat asiakirjat voivat myös vaihdella lentoyhtiön, lähtöterminaalin, kohdemaan ja sen mukaan, liikkuuko lähetys lentorahtina, pikakuljetuksena vai multimodaalipalveluna.
Käytännöllinen tarkistuslista sisältää tuotteen nimen, HS-koodin, jos saatavilla, akun tyypin, wattituntiarvon, kappalemäärän per yksikkö, kappalemäärän per laatikko, pakkauksen mitat, bruttopainon, UN38.3-testikertomuksen, SDS/MSDS:n ja selkeät pakkauksen valokuvat. PI966:lle lisää vahvistus terminaalin suojauksesta ja vara-akkujen erottelusta. PI967:lle vahvista, että akut on asennettu laitteeseen ja ne eivät voi liikkua vapaasti kuljetuksen aikana.
Väärät merkinnät tai puuttuvat akkuasiakirjat voivat johtaa lastin pysäyttämiseen, uudelleenpakkaamiseen, lentoyhtiön hylkäämiseen tai uudelleenvaraukseen toiselle kuljetusliikkeelle.
Yleisimmät virheet, jotka aiheuttavat viivästyksiä
Yleisimmän virheen on ilmoittaa lähetys PI967:ksi, vaikka vara-akut on oikeasti pakattu laitteen kanssa. Toinen yleinen ongelma on käyttää epämääräistä kaupallisen laskun kuvausta, kuten “elektroniikka”, mainitsematta akun yksityiskohtia. Lentoyhtiöt ja tullivälineet tarvitsevat selkeän kuvauksen tuotteesta ja akun kokoonpanosta.
Muita virheitä ovat UN38.3-dokumenttien puuttuminen, ristiriitaiset wattituntiarvot, vaurioituneet akun merkinnät, ylipakkaavat laatikot ilman asianmukaisia merkintöjä ja toimittajan laatikot, jotka eivät vastaa varausilmoitusta. Vaikka tuote olisi turvallinen, paperityön ristiriidat voivat tehdä lähetyksestä riskialttiin näköisen.
Amazon FBA -myyjille hylätty akku lähetys voi myös häiritä toimitusaikoja, varastosuunnittelua ja kausiluonteisia myyntiaikatauluja. On parempi tarkistaa PI966 vs PI967 -säännöt ennen noutoa kuin jälkeen, kun lasti on saavuttanut lentokentän varaston.
Kuinka valita oikea pakkamisohje ennen varauksen tekemistä
Aloita kolmella kysymyksellä. Ensimmäinen, ovatko akut litiumioni- vai litiummetallia? Toinen, onko ne asennettu laitteeseen vai pakattu erikseen sen kanssa? Kolmas, mikä on wattituntiarvo, määrä ja pakkauksen lukumäärä?
Jos litiumioniakut ovat asennettu laitteeseen, PI967 on yleensä lähtökohtana. Jos litiumioniakut on pakattu erikseen samassa pakkauksessa kuin laite, PI966 on yleensä lähtökohtana. Jos akut lähetetään yksin ilman laitetta, voi soveltua toinen pakkamisohje ja lähetys tarvitsee erillisen tarkastuksen.
Ennen varausta lähetä kuljetusvälittäjällesi toimittajan pakkauksen valokuvat ja akkuasiakirjat. Pieni tarkistus tässä vaiheessa voi estää kalliit korjaukset myöhemmin.
Kuinka FastShip China auttaa akun lähetyksissä Kiinasta
FastShip China tukee tuojia, verkkokauppiaita ja hankintatiimejä akun lähetyksen tarkastuksessa, toimittajan noudossa, vientidokumentaatiossa, lentoyhtiön varauksessa, varastojen yhdistämisessä ja reittisuunnittelussa Kiinasta. Litiumakkujen rahtitavaroissa tärkeintä ei ole vain tilan löytäminen, vaan myös lähetyksen oikea esittäminen kuljettajille.
Tiimimme voi auttaa tarkistamaan, seuraako lähetyksesi todennäköisemmin PI966:tä vai PI967:tä, tarkistamaan tarvittavat asiakirjat, vahvistamaan pakkaustiedot toimittajien kanssa ja valitsemaan sopivat lentorahti-, pikakuljetus- tai yhdistetyt logistiikkavaihtoehdot. Herkälle rahtikuljetukselle autamme myös vähentämään vältettävissä olevia viiveitä tarkistamalla luokittelun ennen kuin rahti saapuu lentokenttäprosessiin.
Jos et ole varma, mikä sääntö koskee tuotettasi, valmistele tuotekuvat, akun tekniset tiedot, UN38.3-yhteenveto, SDS/MSDS, laatikotiedot ja määränpää. FastShip China voi auttaa sinua muuttamaan nämä tiedot selkeämmäksi lähetyssuunnitelmaksi.
Lopulliset ajatukset PI967 vs PI966 -säännöistä
Ero PI967:n ja PI966:n välillä liittyy akun sijoitteluun. PI967 koskee litiumioniakkuja, jotka sisältävät laitteita. PI966 koskee litiumioniakkuja, jotka on pakattu laitteiden kanssa. Tämä ero vaikuttaa siihen, miten lähetys dokumentoidaan, merkitään, pakataan ja hyväksytään lentoyhtiöiden toimesta.
Tullessasi elektroniikan maahantuojaksi Suomesta, turvallisin tapa on varmistaa akun kokoonpano ennen varauksen tekemistä. Selkeät valokuvat, oikeat asiakirjat ja tarkat ilmoitukset auttavat rahtiliikenteen välittäjääsi valitsemaan oikean pakkausohjeen ja välttämään ennalta ehkäistävissä olevia viiveitä.
Epäröidessäsi, älä arvaile. Pyydä akun asiakirjat ja anna pätevän logistiikkakumppanin tarkistaa lähetys ennen kuin se lähtee liikkeelle.